Новости Модели Что такое BMW52 Стать участником
BMW 5 Series / BMW M5

BMW M5 Competition Sedan

BMW M5 Competition Sedan - высокопроизводительный спортивный седан BMW M, который в поколении F90 получил 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, 8-ступенчатый автомат и полный привод M xDrive; в актуальном поколении BMW M5 уже используется plug-in hybrid M HYBRID с иными характеристиками.

BMW M5 Competition Sedan
BMW M5 Competition Sedan

Серия

BMW 5 Series / BMW M5

Кузов

F90 (для BMW M5 Competition Sedan; актуальный M5 - G90)

Тип кузова

Седан

Годы выпуска

BMW M5 Competition Sedan F90: 2018–2023; актуальный BMW M5 G90: с 2024 года

Двигатели

F90 Competition: 4,4 л V8 бензиновый битурбо S63, 625 л.с., 750 Нм; актуальный BMW M5 G90: 4,4 л V8 M HYBRID, 727 л.с. суммарно

Коробка

8-ступенчатая автоматическая M Steptronic

Привод

Полный привод M xDrive

Мощность

625 л.с. (BMW M5 Competition F90) / 727 л.с. (актуальный BMW M5 G90)

Разгон 0–100

0–100 км/ч: 3,3 с для M5 Competition F90; 3,5 с для актуального BMW M5 G90

BMW M5 Competition Sedan: обзор

BMW M5 Competition Sedan - это спортивный седан бизнес-класса с акцентом на динамику, повседневную практичность и высокий уровень оснащения. Важно учитывать, что название M5 Competition Sedan чаще всего относится к поколению F90, а в актуальной линейке BMW M5 модель уже представлена как новое поколение с гибридной силовой установкой, поэтому при поиске характеристик важно уточнять год и кузов.

Для поколения F90 BMW указывала двигатель V8 4,4 л с технологией M TwinPower Turbo, мощность до 625 л.с. для Competition и разгон 0–100 км/ч за 3,3 секунды; также заявлялась максимальная скорость до 305 км/ч с пакетом M Driver’s Package.

Поколения и версия

Серия M5 существует с конца 1980-х, а Competition для седана особенно известен в поколении F90, выпускавшемся с 2017 года. В актуальном поколении 2024/2025 BMW M5 перешел на M HYBRID: суммарная отдача достигает 727 л.с., а разгон 0–100 км/ч заявлен за 3,5 секунды, поэтому эти данные нельзя автоматически переносить на M5 Competition F90.

Двигатель и трансмиссия

Для BMW M5 Competition Sedan поколения F90 подтверждается 4,395 см3, V8, бензиновый двигатель S63 с двойным турбонаддувом, мощность 625 л.с. и крутящий момент 750 Нм. В паре с ним использовалась 8-ступенчатая автоматическая коробка M Steptronic, а привод - полный M xDrive.

Динамика и расход

Для F90 Competition официально и в профильных источниках встречается разгон 0–100 км/ч за 3,3 секунды, а максимальная скорость обычно ограничена 250 км/ч или повышается до 305 км/ч с опциональным пакетом. Расход топлива зависит от рынка и методики измерения, но для поколения F90 в источниках встречаются значения около 10,8 л/100 км в смешанном цикле и выше при городской езде;

Надежность и проблемы

BMW M5 Competition - очень быстрый и технологичный автомобиль, но его содержание обычно дороже, чем у обычных седанов: высока нагрузка на тормоза, шины, охлаждение и трансмиссию. В источниках по F90 чаще всего упоминаются возможные проблемы с электроникой и мультимедиа, утечки масла, вопросы по трансмиссии, подвеске, аккумулятору, выхлопным заслонкам и повышенный износ шин; при этом реальная надежность сильно зависит от обслуживания и режима эксплуатации.

Если нужен точный обзор, лучше явно разделять BMW M5 Competition Sedan F90 и новый BMW M5 G90, потому что у них разные силовые установки, показатели мощности и динамики.

Плюсы

  • Очень высокая динамика и тяга на любых скоростях.
  • Полный привод M xDrive повышает стабильность и реализуемость мощности.
  • Комфортный седан для повседневной езды при спортивном характере.
  • Мощный V8 с характерной эмоциональной подачей.

Минусы

  • Высокий расход топлива и дорогая эксплуатация.
  • Сложная техника повышает стоимость обслуживания и ремонта.
  • Жесткий ресурс шин и тормозов при активной езде.
  • Для части покупателей комфорт и масса могут быть компромиссом на фоне чисто спортивных моделей.

Типичные проблемы

  • Утечки масла и вопросы по уплотнениям.
  • Сбои электроники и мультимедийной системы.
  • Проблемы с трансмиссией или ее поведением под нагрузкой.
  • Стук или шумы подвески, ускоренный износ втулок и элементов ходовой.
  • Повышенный износ шин, тормозов и аккумулятора при агрессивной эксплуатации.