BMW X1 xDrive35i - краткий обзор
BMW X1 xDrive35i - это наиболее мощная бензиновая версия первого поколения X1 (E84), выпускавшаяся в период 2013–2015 годов. Модель сочетала компактный формат кроссовера, фирменный полный привод xDrive и 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 300 lb-ft.
Для этой версии указывались 6-ступенчатый автомат STEPTRONIC, расход топлива 18/27 mpg по городу/трассе и разгон 0–60 mph примерно за 5,2–5,3 секунды. По данным источников, это была динамичная и сравнительно редкая модификация X1, ориентированная на тех, кто хотел компактный SUV с характером BMW и запасом тяги на низких оборотах.
Поколение и кузов
Индекс xDrive35i относится к поколению E84, которое было первым BMW X1 и производилось с 2009 по 2015 год; сама версия 35i встречалась в основном в 2013–2015 модельных годах. Это пятидверный компактный кроссовер/SAV с посадкой на пять человек, где основным акцентом были управляемость и дорожная динамика, а не максимальная проходимость.
Для навигации по каталогу важно понимать, что более поздние поколения BMW X1 уже не имели обозначения xDrive35i: в новых генерациях BMW использовала другие моторные индексы и меньшие турбомоторы, а в текущем поколении X1 M35i представлен уже с 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором. Поэтому для запроса BMW X1 xDrive35i корректнее говорить именно о первом поколении E84.
Двигатель и трансмиссия
BMW X1 xDrive35i оснащался бензиновым 3,0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива. В открытых спецификациях он указан как Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6, а в справочных материалах и обзорах упоминается как мотор семейства N55; при этом точный заводской индекс лучше считать не подтвержденным, если нужен максимально строгий фактчек.
Передача тяги шла через 6-ступенчатую автоматическую коробку и полный привод xDrive. Для этой версии также упоминаются гидроусилитель рулевого управления и классическая для BMW того периода настройка шасси, что делало автомобиль заметно более “водительским”, чем многие компактные кроссоверы своего класса.
Характеристики
По подтвержденным данным, мощность составляла 300 л.с., а крутящий момент - 300 lb-ft; в пересчете на европейскую практику это примерно 407 Н·м. Разгон до 60 mph заявлялся на уровне около 5,2–5,3 секунды, а комбинированный расход - 21 mpg; в городском цикле расход был около 18 mpg, на трассе - около 27 mpg.
Если нужен ориентир по размерам, для 2015 X1 xDrive35i указывались колесная база 108,7 дюйма, длина 176,5 дюйма, ширина 70,8 дюйма и высота 60,8 дюйма. Снаряженная масса составляла около 3891 фунта, а топливный бак - 16,6 галлона.
Надежность и проблемы
О надежности BMW X1 xDrive35i лучше говорить с поправкой на возраст: это уже не новый автомобиль, а значит, состояние конкретного экземпляра важнее общей репутации модели. В пользовательских и обзорных источниках чаще всего упоминаются типичные для N55 и BMW тех лет вопросы: утечки масла, проблемы с охлаждением, износ элементов турбонаддува, а также возрастные электрические неисправности.
Для подержанной машины особенно важно проверять состояние системы охлаждения, наличие течей масла, работу автоматической коробки и историю обслуживания. Если автомобиль обслуживался нерегулярно, риск дорогих ремонтов заметно растет, поэтому перед покупкой полезна диагностика у профильного BMW-сервиса.
Кому подходит
BMW X1 xDrive35i подойдет тем, кто хочет компактный кроссовер с яркой динамикой, полным приводом и характером рядной “шестерки”. При этом это не самый экономичный и не самый дешевый в содержании X1, поэтому его обычно выбирают осознанно - ради двигателя, отклика и ощущения более “старой школы” BMW.
Если рассматривать покупку на вторичном рынке, эту версию стоит брать только после тщательной проверки состояния. Для ухоженного экземпляра xDrive35i может быть очень интересным вариантом, но по надежности и затратам на содержание он обычно требует больше внимания, чем обычные четырехцилиндровые версии X1.
