BMW убирает три китайских электрокара чтобы освободить место для Neue Klasse
BMW Brilliance Automotive останавливает выпуск нескольких моделей на платформах CLAR и FAAR уже в июле этого года в Шэньяне. Освободившиеся мощности пойдут под Neue Klasse и это важный шаг для будущего бренда в Китае.
Привет друзья! Сегодня делимся свежей информацией из Китая которая напрямую касается будущего BMW в самом большом авторынке мира. Компания BMW Brilliance Automotive готовится освободить производственные линии в Шэньяне для новой платформы Neue Klasse.
Какие модели исчезнут из производства
По данным инсайдеров уже в июле завод прекратит выпуск трех электромобилей. Речь идет о длиннобазной версии iX1, о седане i3 созданном специально для китайского рынка на базе G28 и о длиннобазной версии i5. Все эти машины построены на смешанных платформах пятого поколения и теперь уступают место более современным решениям.
- iX1 LWB компактный электрический кроссовер
- G28 i3 седан созданный только для Китая
- i5 LWB длиннобазный вариант средней модели
Хотя эти автомобили остаются вполне достойными вариантами рынок требует более свежих технологий и именно поэтому BMW принимает такое решение.
Что появится на конвейере вместо них
Шэньян готовят под модели Neue Klasse. На Auto China уже показали длиннобазные iX3 L и i3 L которые будут собирать на обновленных линиях. Новая архитектура принесет круглые ячейки аккумуляторов улучшенную электрику и более мощное программное обеспечение. Голосовой помощник теперь работает с местными партнерами включая DeepSeek что сделает общение с машиной удобнее для китайских покупателей.
Как меняется ситуация с продажами
В прошлом году BMW продала в Китае 625527 машин включая MINI. Это на 12,5 процента меньше чем годом ранее. Компания уже скорректировала планы на текущий год и понимает что конкуренция с местными брендами требует более современных моделей. Neue Klasse должна закрыть многие из этих пробелов по запасу хода скорости зарядки и стоимости.
Важно отметить что i7 который ввозят из Европы и длиннобазный X5 G78 продолжат присутствовать на рынке. Так что не все электрические модели исчезают а лишь те что мешают запуску новой платформы.
Обновление завода включает улучшение систем контроля качества на базе искусственного интеллекта и цифровизацию производства. Это уже седьмой миллионный автомобиль выпущенный в Шэньяне и следующие шаги выглядят очень перспективно для фанатов марки.
