Босс BMW M мечтает построить новый суперкар M1

Наша беседа с топ менеджерами BMW M во время уикенда в Ле Мане в основном касалась концепта M Neue Klasse. Электрический M3 близкий к серийному производству дебютировал рядом с трассой Сарте. Хотя модель ZA0 заняла большую часть интервью мы не упустили шанс спросить двух ключевых фигур M об их автомобилях мечты.

Почему все говорят про M1

Не удивительно что CEO M и глава дизайна M дали одинаковый ответ модель M1. Франк ван Мил и Оливер Хайлмер хотели бы поработать над духовным продолжением E26. Хотя BMW иногда утверждает что XM продолжает дело M1 с 1981 года это точно не среднемоторный суперкар.

Человек руководящий дивизионом M не скрывал эмоций. Я влюблен в оригинальный M1 но мне хотелось бы сделать новый он сказал. Его чувства разделил человек ответственный за дизайн будущих моделей M. Оливер сразу назвал новый M1. Это был скорее гипотетический вопрос об альтернативной вселенной где у BMW M неограниченный бюджет и свобода создавать авто вне текущей линейки.

Шансы на появление нового суперкара

Это не значит что BMW не построит новый суперкар. Чуть больше года назад мэр города М рассказал нам что компания всегда изучает возможность запуска модели производительности выше всего в линейке M. Звезды пока не сошлись но однажды могут.

• Мы всегда мечтаем об этом и возможно когда нибудь найдем подходящее окно возможностей
• Нам понадобится ресурс для работы над такой машиной
• BMW Group должен сказать ок давайте

Мы никогда не сдаемся но пока такого проекта нет.

Что было раньше и почему отменили

Хотя настоящего продолжения M1 не появилось BMW якобы почти запустила проект около 2020 года. По слухам концепт M Vision Next должен был пойти в серию однако пандемия коронавируса остановила работу. Высокие затраты на разработку тоже сыграли роль в отказе от плагин гибридного суперкара. Слышали и про полностью электрический суперкар мощностью более 1200 лошадиных сил но и этот проект не реализовали.

BMW якобы планировал продавать топовый электрокар в глубокой шестизначной ценовой зоне однако отменил идею посчитав что существующие электрические спортивные авто плохо продаются. Почему все же выбрали XM вместо M1 все свелось к цифрам компания прогнозировала лучшие продажи XM. Полное интервью из Ле Мана можно посмотреть в видео ниже.