Новости Модели Что такое BMW52 Стать участником
BMW 4 Series / BMW M Series

BMW M4 Coupe: характеристики, обзор, двигатель, расход, надежность

BMW M4 Coupe - высокопроизводительное купе BMW M серии, которое в актуальной линейке предлагается с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым турбомотором, задним приводом или M xDrive и выбором между механической и автоматической трансмиссией в зависимости от версии.

BMW M4 Coupe: характеристики, обзор, двигатель, расход, надежность
BMW M4 Coupe: характеристики, обзор, двигатель, расход, надежность

Серия

BMW 4 Series / BMW M Series

Кузов

F82 / G82

Тип кузова

купе

Годы выпуска

2014–2020 (F82/F83), 2020–н.в. (G82/G83)

Двигатели

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый бензиновый турбомотор BMW M TwinPower Turbo; для первого поколения - S55, для второго - S58.

Коробка

6-ступенчатая механическая коробка передач; 8-ступенчатая автоматическая M Steptronic / shiftable automatic в зависимости от версии.

Привод

задний привод; полный привод M xDrive в версиях Competition xDrive.

Мощность

От 473 до 523 л. с. в актуальной линейке 2026 года; в более ранних и специальных версиях диапазон шире.

Разгон 0–100

0–60 mph: 4,1 с для базовой версии, 3,8 с для Competition, 3,4 с для Competition xDrive; точные значения зависят от рынка и комплектации.

BMW M4 Coupe: обзор

BMW M4 Coupe - спортивное купе M-серии на базе 4 Series, ориентированное на динамику, точную управляемость и ежедневную эксплуатацию. В актуальной линейке 2026 модельного года базовая версия M4 Coupe имеет 473 л. с., задний привод и 6-ступенчатую механическую коробку, а версии Competition и Competition xDrive получают более мощную настройку двигателя и 8-ступенчатый автомат.

По данным BMW USA и профильных изданий, семейство M4 Coupe сочетает высокий уровень тяги, спортивное шасси и практичность купе на 4 места. В зависимости от версии разгон до 100 км/ч/60 mph составляет примерно от 4,1 до 3,4 секунды, а у полноприводной модификации xDrive ускорение самое быстрое в гамме.

Поколения

Модель неоднозначна по годам выпуска, поэтому корректнее рассматривать ее по поколениям: F82/F83 (первое современное поколение M4, 2014–2020) и G82/G83 (второе поколение, с 2020 года; в 2026 году оно остается актуальным на рынке). Для подбора автомобиля важно учитывать, что характеристики, двигатель и трансмиссия заметно отличаются между этими поколениями.

Техника

Актуальные версии BMW M4 Coupe используют 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбомотор семейства M TwinPower Turbo. В базовой версии 2026 года заявлены 473 л. с. и 406 lb-ft крутящего момента, а у Competition - 503 л. с., у Competition xDrive - 523 л. с.; для xDrive используется полный привод, тогда как базовая версия сохраняет задний привод.

По информации Edmunds, базовая версия идет с 6-ступенчатой механической коробкой передач, Competition - с 8-ступенчатым автоматом, а xDrive сочетается только с автоматом и полным приводом. По данным Edmunds и TrueCar, расход топлива у актуальных версий находится примерно на уровне 18–19 mpg combined, но точное значение зависит от комплектации и рынка.

Надежность

Для поколения F82/F83 с мотором S55 часто упоминаются проблемы с crank hub, отдельные вопросы по обслуживанию и отдельные возрастные неисправности, поэтому для подержанных машин особенно важна история обслуживания. Для поколения G82 с двигателем S58 в профильных источниках чаще отмечают, что мотор в целом считается относительно надежным при регулярном обслуживании, но уместны стандартные проверки системы охлаждения, вакуумных и электронных компонентов.

Кому подойдет

BMW M4 Coupe подойдет тем, кто хочет купе с яркой динамикой, насыщенной управляемостью и возможностью выбрать между более "чистым" заднеприводным характером и более быстрым и стабильным M xDrive. Для покупателя с приоритетом в эмоциях интереснее базовая версия с механикой, а для максимального ускорения - Competition xDrive.

Плюсы

  • Высокая динамика и быстрый разгон в любом исполнении.
  • Есть выбор между механикой и автоматом, а также между задним и полным приводом.
  • Сильный 3,0-литровый турбомотор с широким диапазоном мощности.
  • Подходит не только для трека, но и для повседневной езды.

Минусы

  • Высокий расход топлива для повседневной эксплуатации.
  • Содержание и страховка обычно дорогие для M-модели.
  • У ранних поколений есть репутационные риски по надежности и отдельным узлам.
  • Жесткая спортивная настройка не всем подходит в городе.

Типичные проблемы

  • Для F82/F83 часто упоминают риск проблем с crank hub на моторе S55.
  • У возрастных машин возможны течи и износ отдельных элементов системы смазки и уплотнений.
  • У высоконагруженных экземпляров важен контроль охлаждения и регулярного обслуживания.
  • Для подержанных автомобилей критична проверка истории обслуживания и эксплуатационных нагрузок.