Концепт BMW M Neue Klasse выходит на мировую арену в Ле Мане
Друзья BMW сообщества сегодня мы отправляемся на легендарную трассу в Ле Мане где состоялась мировая премьера концепта BMW M Concept Neue Klasse. Этот автомобиль задаёт новую планку дизайна и технологий для будущих электрических моделей M и подчёркивает связь с автоспортом.
Дорогие поклонники BMW на 24 часах Ле Мана представили концепт который намечает курс развития всей линейки M. Автомобиль сочетает выразительный дизайн высокую производительность и инновационные материалы и открывает новую главу полностью электрического будущего.
Экстерьер и аэродинамика
Мощные пропорции точные линии и мускулистые плечи с широкими арками колёс сразу выдают характер M. Для улучшения обтекаемости добавили переосмысленные зеркала в цветах M а также выход воздуха на капоте в форме буквы V который помогает охлаждать электрическую силовую установку.
- Аэродинамический передний сплиттер в стиле тримарана
- Трёхмерные Track Lights в переднем бампере
- Утиный хвост на корме для увеличения прижимной силы
В отделке впервые применили натуральные волокна не только в чистом виде но и с фирменным знаком M на крыше. Цвет кузова Monza Red metallic и колёса с центральным замком красного и синего оттенков усиливают гоночный настрой.
Интерьер ориентированный на водителя
Салон выполнен минималистично и нацелен на максимальное удовольствие от вождения. Четыре ковшеобразных сиденья с элементами из натуральных волокон надёжно фиксируют тело даже на пределе возможностей. Обивка выполнена из кожи Меринос в тонах Bathurst Blue и Berry Red а красные пятиточечные ремни добавляют спортивности.
Рулевое колесо и панели дверей отделаны чёрной замшей нубук а плавающая панель приборов подсвечена шестиугольными элементами M. Красные акценты на селекторе передач и подрулевых лепестках подчёркивают динамику.
Технические возможности
Концепт оснащён системой BMW M eDrive с четырьмя электромоторами и интеллектуальным управлением BMW M Dynamic Performance Control. Технология 800 вольт и батарея объёмом более 100 кВт·ч обеспечивают отличный запас хода а высокопроизводительные цилиндрические элементы шестого поколения дают максимальную отдачу при разгоне и зарядке.
Корпус батареи интегрирован в конструкцию осей что дополнительно улучшает управляемость. Глава BMW M Францискус ван Мел подчёркивает что все ключевые решения переносятся напрямую из автоспорта в серийные модели и это традиция марки сохранится и в электрическую эпоху!
