Финальные заезды BMW X5 перед запуском в серию

Пятое поколение BMW X5 уверенно движется к серийному производству. На заводе BMW Group в Спартанбурге сейчас проходят последние калибровочные заезды которые позволяют довести все системы до идеального состояния. Это отличная возможность для поклонников марки оценить насколько тщательно инженеры подходят к каждой детали.

Пять типов привода сразу в одном поколении

• Полностью электрическая версия BMW iX5
• Гибрид на водороде BMW iX5 Hydrogen появится в 2028 году
• Бензиновые модификации с 48-вольтовой мягкой гибридной системой
• Дизельные версии тоже с мягким гибридом
• Заряжаемые гибриды plug in

Благодаря такому разнообразию каждый водитель сможет выбрать именно тот вариант который лучше всего подходит под его стиль жизни и предпочтения. Журналисты уже успели опробовать три версии включая BMW X5 40 xDrive мощностью 294 кВт BMW X5 50e xDrive мощностью 360 кВт и полностью электрический BMW iX5 60 xDrive мощностью 425 кВт.

Электрическая новинка с батареей рекордной емкости

Первый полностью электрический BMW iX5 построен на шестом поколении технологии BMW eDrive. Здесь используется новая концепция высоковольтной батареи с цилиндрическими элементами и архитектурой 800 вольт. Полезная емкость батареи достигает 144 кВтч для рынка США и 141 кВтч для Европы. Это самая большая батарея среди всех электрических моделей BMW на сегодняшний день. Два электромотора обеспечивают полный привод xDrive и уверенную динамику в любых условиях.

Водородная версия BMW iX5 Hydrogen в 2028 году

В 2028 году на дороги выйдет серийная водородная модель BMW iX5 Hydrogen. Силовая установка включает топливный элемент третьего поколения новую систему плоских баков и высоковольтную батарею. Семь баллонов из углепластика соединены параллельно и размещены в прочной металлической раме что позволяет максимально эффективно использовать пространство и сохранить объем салона. Важное преимущество такая модель сможет собираться на той же линии что и другие варианты привода.

Технология Heart of Joy для максимального удовольствия от вождения

В новой X5 появится передовая система Heart of Joy с модулем BMW Dynamic Performance Control. Она работает в десять раз быстрее предыдущих решений и корректирует работу силовой установки тормозов рулевого управления зарядки и рекуперации за миллисекунды. В электрических модификациях это обеспечивает плавные остановки и повышенную рекуперацию энергии. В моделях с двигателями внутреннего сгорания и plug in гибридах система гарантирует оптимальное использование сцепления с дорогой и устойчивость в любых ситуациях. В комплектацию входят адаптивная подвеска с индивидуальной регулировкой амортизаторов на каждом колесе а также почти идеальная развесовка 50 на 50. Опционально доступен пакет Adaptive Chassis Control Professional с пневмоподвеской на обеих осях активным рулевым управлением и стабилизацией крена.

Помощники водителя нового поколения

BMW X5 получит продвинутые системы помощи на уровне SAE 2 из семейства Neue Klasse. Среди них опциональный ассистент Motorway and City Assistant с функциями Entry 2 Exit и Address 2 Address. Система Lane Keeping Assistant анализирует намерения водителя по рулевым движениям и направлению взгляда и вмешивается только при реальной угрозе. Другие функции включают предупреждение о смене полосы предупреждение о боковом столкновении предупреждение о перекрестном движении и автоматическое торможение при поворотах. Управление остается интуитивным благодаря интерфейсу BMW Panoramic iDrive а водитель всегда сохраняет полный контроль над автомобилем.