Как энтузиаст превратил обычный E87 116i в уникальный 1M хэтчбек

BMW продала модель 1M всего за один модельный год в виде двухдверного купе и больше не возвращалась к этой идее. Ни хэтчбека, ни четырехдверной версии, ничего по-настоящему практичного для повседневных задач. Один владелец посмотрел на этот пробел и решил не ждать заводского решения, а построить машину сам.

Начало проекта от самой простой базы

За основу взяли скромный E87 116i пятидверный хэтчбек с четырехцилиндровым мотором. Именно потому что это была самая базовая комплектация, в ней не осталось ничего ценного, что стоило бы беречь. Все изменения стали только плюсом, а контраст между исходником и итоговым автомобилем получился особенно ярким.

Установка двигателя N54 и механической коробки

Штатный мотор заменили на проверенный N54B30 с двумя турбинами. В заводском исполнении 335i он выдавал 300 сил и столько же ньютон-метров крутящего момента, а после несложного тюнинга легко выдает еще больше. Коробку поставили родную шестиступенчатую механику от N54, чтобы сохранить честный драйв с педалью сцепления.

Шасси по собственному рецепту BMW

Оригинальный 1M использовал заднюю подвеску от E90 M3 из-за малого объема выпуска. В этом проекте поступили точно так же и взяли от E92 M3 подрамник, рычаги и тормоза с обоих осей. Спереди поставили фирменные элементы 1M: крылья, бампер и фары. Все эти детали отлично сели на переднюю часть E87 без серьезных переделок.

Кузовные работы для задней части

Задняя широкая часть требовала уже настоящей работы руками. Два заводских бампера 1M соединили в один широкий элемент, а боковые юбки растянули из четырех оригинальных деталей, чтобы они подошли к увеличенной базе E87. Аккумулятор перенесли, чтобы выхлопная система легла ровно и без лишних изгибов.

• Колеса Style 359M 19 дюймов спереди и сзади
• Шины Michelin Pilot Sport 4S 255/35/19 и 275/35/19
• Широкая колея подчеркивает спортивный силуэт

Как ведет себя готовая машина

По словам владельца по имени Зайед, автомобиль не ощущается как доработанная 116i. Он едет именно как настоящий 1M, только с полноценным задним сиденьем и возможностью сложить спинки. Хэтчбек с агрессивной широкой стойкой и мощным N54 под капотом вызывает ассоциации со знаменитым Clown Shoe, но при этом остается практичным для семьи.

Проект показывает, как можно грамотно использовать заводские решения BMW и добавить недостающую практичность без потери характера модели. Теперь у владельца есть машина, на которой можно забирать детей из школы и при этом получать настоящее удовольствие от вождения.